9个电动卡车,您应该在2021年守护

到目前为止,几乎每个人都可以同意电动汽车是汽车行业的未来。拾取卡车甚至更强大。最近出现了这么多的推出,即使是奥迪和保时捷的喜欢,这只是强迫竞争对手转向制作自己的折衷主义的车辆,只是为了留在比赛中。

像福特和GMC这样的创新者正在市场上进行波浪,引入了他们流行的卡车的电动变体。随着TESA最新的网络硬化巨额预期更多。查看:目前在美国的畅销卡车。

我们迫不及待地想看看皮卡卡车的未来如何结果。但到目前为止,已经有很多电动拾取卡车公告,让粉丝疯狂。让我们来看看市场上的这些新电动动力:

1)GMC悍马EV

GMC正在用悍马电动汽车进行各种类型。悍马在2010年停产,很多沮丧的粉丝,但它正式回来,越野卡车司机并不更快乐。来自GMC最近的公告于10月20日,当他们向世界推出了转世的悍马时,一个价格标签会让任何运动爱好者都能去坚果 - 一个人的呼吸112,000美元 - 但是嘿,这是一个悍马。他们应该夸耀价格标签,特别是与GMC的传言式三电机系统据说,据说将搅拌出野兽的权力。

GMC悍马电动车
GMC悍马电动车

然而,不要让你的希望才刚刚下降。GMC还宣布,更多的“经济实惠”的卡车将在2023年出来,配有双电机系统。据说是价格实惠的,因为它只会花费90,000美元的尺寸。2024年还有另一个版本的悍马eV,以防你认为他们的“经济实惠”标签有点误导。这一人数将造成79,995美元,在我们看来,真正负担得起。

总的来说,悍马EV在纸上很棒,每次充电时间为350英里,一个敬虔的千马力,可以在3秒内从0到60英里/小时,并真正干净的设计。它如何在道路上表演是我们必须等待更长时间的东西。

2)Tesla Cyber​​truck

Cyber​​truck是课堂上的小丑,但男孩如果你要判断它,那么当你乘车时,你就会出现一个惊喜。“其他言语”的车辆是电动拾取卡车甚至是愤怒的原因。Elon Musk与他的Tesla Roadster一起转向整个世界的眼睛,他的目标是与Cyber​​truck做同样的事情。

迪拜警方网络劳伦克
迪拜警方已经预订了Tesla Cyber​​truck

虽然它使头条新闻更像是一个趋势meme模板比汽车公告,艾龙的Cyber​​truck有人们的注意,这就是它所需的一切。这car got a ridiculous amount of bookings the very next day, and it’s well on its way to being delivered in 2021. While you might think America might have done it for the memes, getting a futuristic electric truck at 39900 USD doesn’t seem like a bad deal.

笔记:Cyber​​Truck采用三种变体 - 最强大的一个装备所有轮驱动器的三电动机,而最基本的则具有单个后轮驱动电动机。Tri-Motor型号为69,900美元。还有一个中等大小的变体,但很明显,顶端模型将于明年成为Showstopper。甚至迪拜警方甚至将其添加到舰队中

最强大的Cyber​​truck每次充电效果500英里,从2.9秒内0到60英里/小时!!凭借14000磅的拖曳能力,您知道这将窃取该节目。双电机Cyber​​Truck变体也为每次充电300英里,具有10,000磅。拖曳容量,而单个电机平均每次250英里,并且能够相对容易地拉动7500磅的负载。

3)FORD F150 EV

每个人都喜欢F150。在多年来,它已经多次重复使用并回收,你甚至可以前进,称之为一个家庭最喜欢的家庭。它甚至结束了我们的顶级销售在美国的皮卡车列表。虽然他们尚未正式命名为此车辆,但福特决定进入截至现在的eV拾取空间。目前,卡车几乎与福特F150相同,因此名称,但您可以扣押一百万美元,它会比其饥饿的前身更安静,更舒适。

福特F150.
有关电气F150的详细信息尚未释放

该公司计划投资7亿美元进入这些拾取卡车的新生产设施,所以你知道一些大的东西即将到来。

到目前为止,福特没有在F150上规定了很多细节,除了它在车辆看起来的潜行偷看。我们可能会在2021人进入2021时更了解更多信息,但现在,可能会与讯息符号竞争您的注意力。

4)RIVIAN R1T

rivian是这个列表中的弱者,但它肯定不像它。和来自亚马逊和福特的重型投资,该公司显然受到该国的一些相当大的声音的信任。这就是为什么引入R1T在行业中创造了如此多的噪音。了解rivian r1t的所有信息

Rivian RT1冬季拍摄照片

就其规模而言,R1T非常类似于本田脊柱,可以通过3.3英尺的水,主要是为什么它最适合越野。范围是明智的,它将在180千瓦时的电池组上为您提供400英里的一次电荷,至少在纸上。还有另外两种电池组选项 - 135千瓦时和105千瓦时的电池组 - 两者均分别为每次充电提供300英里,分别为230英里。

拥有最大的电池组 - 这是镇的谈话 - 机器会给你一个好的700马力。Rivian正在尝试与R1T一起做的是在普通的EV拾取卡车和任何人都可以作为日常驱动器使用的车辆之间建立平衡。只有时间将判断它是否可以达到其名称。

5)Bollinger B2

Bollinger试图用其B2 ev带回箱子车辆。密歇根州的公司全部设置为滚入EV拾取段,B2似乎可以包装相当一拳。但是对于要约125,000美元的价格,它可以比咀嚼更多吗?

Bollinger B2看起来很老学校

宣布回到2017年,Bollinger最初释放了60千瓦时和100千瓦时电池的B2,但后来将其改为120 kWh和180千瓦时的底盘驾驶室版本。拾取卡车的第一个版本使客户每次充电低120英里。但新的一个每次充电提供200英里,因此在卖点方面的巨大推动。

B2还配备了614马力和668磅-CT扭矩,牵引能力为7500磅,虽然它们所呈现的β只有5000磅的牵引能力。我们必须让普通的美国用户成为Bollinger的机器可以且不能做的判断。

6)Nikola Badger

獾是此列表中最受欢迎的卡车之一。Nikola不仅仅将电动机纳入其车辆,而且还使用氢气电池供电。这不是许多制造商愿意冒险的东西,但尼古拉做到了,它做得很好。

Nikola Badger似乎受到F150的启发

獾有一个“体面”马力906汞,具有980磅-CT扭矩肌肉。它还可以在需要快速填充之前运行大约600英里。但这是它变得有趣的地方。300英里的距离来自收费电池,额外300英里来自燃料电池。一旦达到300英里的数量,您不需要停止任何可重新填充,因为电池为您提供300英里的每次充电。

如果你问我们,虽然一些欺诈指控一直在跑,公司将以全速恢复生产,我们希望很快就会在这条路上看到更多的尼古拉斯。

7)atlis xt

任何阅读新闻的人都知道渴望的人们听从atlis的听证。该公司已宣布将其归于电动拾取卡车段,这意味着我们现在可以随时获得ATLIS XT。

Altis XT卡车

XT肯定是美国最久的车辆之一,其规格表与炒作。它可以牵引高达35000磅,并且有空气悬浮液,可轻松为您提供12英寸的地面间隙。该公司还计划携带第五轮牵引工作。

其中一个电池电量大约125千瓦时,价格将被说约45,000美元,这似乎雄心勃勃,但实际上是一种相当不错的速度。该公司还提供保险,维护甚至充电,所有这些都涵盖了每月700美元的订阅。这是一个窃取,考虑到ev可以花费多少维护,而且有很多信息可以为您提供自己修理。容易成为2021年后部最常用的车辆之一。

8)Fisker Alaska

2020年2月,Fisker令人震惊的启示- 这是非常自身的电动拾取器。首席执行官Henrik Fisker“意外地”发布了公司后端的图片所谓的最新车辆,并在此处提供了一辆ev皮卡车。

Fisker Motors首席执行官在Twitter上挑选了阿拉斯加ev卡车

他以后删除了照片时刻,但驾驶者足够快地抓住截图,从那时起,谣言已经参加了关于什么,如何,以及该产品将被揭开。

详情尚未得到证实,但我们现在可以说的是,Fisker的阿拉斯加可能是2022年的最佳拾取卡车,如果不是2021,那就是每个爱好者都应该留意的东西。

9)领导耐力

Lordstown是一家位于俄亥俄州的初创企业,正在攻击EV卡车市场。这公司揭开了它的卡车2020年6月的被命名耐力。

Lordstown idurace.

本公司在俄亥俄州购买通用汽车的贵工厂时,这家公司很认真。现在公司计划在纳斯达克证券交易所上市,以提高更多资金。

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Siddharth Sharma.

Siddharth一直对汽车和自行车充满热情。他是那种总是在他的学校包里有最新的汽车杂志。他有这个梦想 - 成为一个专业的赛车司机。最后,在2012年,他发现自己是在波罗·卢比国家赛车锦标赛中作为新秀司机的赛车。随着时间的推移,他必须重新调整帆,进入汽车新闻,继续在车轮上享受机器。

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