10位最具标志性的汽车设计师;谁是你最喜欢的?

如果你是一个也喜欢绘画的汽车爱好者,那么你可能想成为一名汽车设计师在你的生活中的某个地方。汽车设计师在为汽车创造强烈情绪方面发挥着巨大作用。他们的工作可以制作或打破一个品牌,但有时他们会创造一个图标。学:如何成为汽车设计师

这些汽车设计师往往没有得到他们应得的认可。让我们来看看一些最具标志性的汽车设计师,他们影响了我们今天看待汽车的方式:

1)菲利普Perini

生:1965
国家:意大利
他影响的品牌:Alfa Romeo,Lamborghini,Italdesign
受欢迎的设计:Huracan, Aventador, Alfa Romeo 8C Competizione概念车,159款轿车

Filippo Perini是童年梦想与激情和一致的努力实现。当他看到一个兰博基尼Miura时,他被设计为13岁的汽车的困难。

Filippo Perini汽车设计师意大利
菲利波Perini

然后他开始画汽车,并把一些草图寄给了一家意大利杂志。他们喜欢他的作品,发表了他的设计,并鼓励他继续这条道路。从那以后,他就没停过。

从2003年到2016年,他一直是兰博基尼的首席设计师。现在,他已经搬到了威廉古代设计房子的指示。

2)Giorgetto Giugiaro

生:1938
国家:意大利

他影响的品牌:阿尔法罗密欧,宝马,大众,莲花,玛莎拉蒂,德罗宁,马自达,以及其他几个摩托车,手表,枪支,太阳镜,相机,飞机和船品牌。
受欢迎的设计:BMW M1,Lotus Espirit,Maserati Bora,Delorean DMC-12,Alfa Romeo 2000

如果你问谁是最受欢迎的汽车设计师,我会说是乔尔杰托·乔吉亚罗(Giorgetto Giugiaro)。有些人甚至称他为20世纪最伟大的设计师。

他来自一个艺术家家庭 - 他的祖父画了教堂壁画,他的父亲制作了装饰宗教艺术和油画。

Giorgetto giugiaro意大利汽车设计师
Giorgetto Giugiaro

他对艺术感兴趣是很自然的。14岁时,他进入了一所设计学校,继续他的学术旅程。有一天,菲亚特的总工程师看了一眼他的图纸,Giugiaro立即被菲亚特特种车辆造型中心聘用。

在菲亚特,他的所有设计都没有实现。沮丧的乔吉亚罗找到Nuccio Bertone先生,他给乔吉亚罗一个测试设计。这个测试设计成为了Giugiaro的第一辆车——阿尔法罗密欧2000。

在与多家公司合作后,他创立了Italdesign Giugiaro(是的,同一个设计房屋Fillipo Perini加入)。Giorgetto Giugiaro是一种汽车设计师之一,对摩托车,手表,飞机,枪支,船只,相机和太阳镜的影响力。

3)巴蒂斯塔印记

生:1883年
国家:意大利
品牌的影响:蓝旗亚,阿尔法罗密欧,菲亚特,玛莎拉蒂,福特,法拉利,
受欢迎的设计:1947年西意大利202型轿车

“印记”。这个名字你一定很熟悉,因为这个非常著名的设计公司现在被Mahindra & Mahindra收购。巴蒂斯塔·宾尼法利纳(Batista Pininfarina)是这家设计公司的创始人。

12岁时,巴蒂斯塔就在他哥哥的车身修理厂工作。马恒达推出Pininfarina品牌的超级电动汽车

battista-pininfarina-italy汽车设计师
Battista pininfarina.

在那里工作五年后,Batista有机会向新的菲亚特零提交他的设计。在选择设计时,菲亚特的创始人Giovanni Agnelli问Batista如果他更喜欢他的设计或菲亚特。对于这个Batista自豪地说:“我更喜欢这个,因为我设计了它。”这个答案让他成为他的第一个设计委员会。

4)马塞洛甘迪尼

生:1938
国家:意大利
品牌的影响:兰博基尼、阿尔法·罗密欧、宝马、布加蒂、玛莎拉蒂、法拉利、蓝旗亚、雷诺、菲亚特、西泽塔和雪铁龙。
受欢迎的设计:三浦,康塔奇,Diablo,布加迪EB110,阿尔法罗密欧33卡拉博原型,蓝旗亚,Citroën BX,雷诺Supercinq

1963年,马尔切洛·甘迪尼(Marcello Gandini)找到了伯尔通集团(Gruppo Bertone)设计公司,希望获得一份工作。两年后,也就是1965年,马尔切洛·甘迪尼(Marcello Gandini)最终被Bertone设计公司聘用,获得了展示自己才华的舞台。这个机会的出现是因为Bertone当时的首席设计师Giorgetto Giugiaro(第二名提到的)辞去了他的职位,搬到了gia设计公司。加迪尼担任该职位,并与贝尔托内一起工作到1980年。

马塞洛·甘迪尼——兰博基尼汽车设计师
Marcello Gandini

甘迪尼在跑车中开创了剪刀门的概念,这一点值得称赞。这个剪刀门是他为1968年的阿尔法罗密欧33卡拉伯原型首次开发的。甘迪尼还需要被视为标志性的兰博基尼三浦和康塔奇的创始人。读他的面试在这里

5)伊恩Callum

生:1954
国家:苏格兰
品牌的影响:福特,阿斯顿马丁,尼桑和捷豹
受欢迎的设计:日产R390、阿斯顿马丁DB7、阿斯顿马丁Vanquish、捷豹XK、捷豹XF、XJ、F-Type、捷豹XE

伊恩·卡勒姆出生在苏格兰,他一直想成为一名汽车设计师。14岁时,他把自己的设计提交给捷豹,希望能得到一份工作。

他专注于他成为汽车设计师的使命,并毕业于阿伯语学院的交通设计,从格拉斯哥艺术学院的工业设计学位,以及伦敦皇家艺术学院的车辆设计研究生硕士学位。

Ian-Callum-Jaguar-car设计师
伊恩•卡勒姆

不久之后,他获得了所有这些学位,1979年,他在福特公司找到了一份工作。最初,他设计的是汽车零件,比如方向盘。之后,他为福特嘉年华(Ford Fiesta)和蒙迪欧(Mondeo)等大规模生产汽车提出了自己的想法。他顺利过渡到汽车设计被任命为设计经理在都灵吉亚设计工作室。

伊恩左福特集团于1990年为TWR设计房屋,他是部分负责设计标志性阿斯顿马丁DB7。除此之外,他还设计了Aston Martin Vanquish,并帮助了沃尔沃,马自达和HSV等公司。1998年,他设计了日产R390 GT-1赛车。

在TWR之后,他于1999年开始与捷豹一起旅行,仍然继续设计像I-Pace和F-Space这样的未来派捷豹汽车。

6)彼得·史蒂文斯

生:1943
国家:英国
品牌的影响:福特,捷豹,迈凯轮,宝马,马林德拉,丰田
受欢迎的设计:迈凯轮F1,莲花Elan

彼得·史蒂文是英国最知名的汽车设计师。如今,他在设计学校给学生讲课,或咨询各种品牌。彼得还接受了汽车设计的正规教育,从中央圣马丁艺术学院(Central St Martin School of Art)开始,然后是皇家艺术学院(Royal College of Art)。他的职业生涯始于1970年的福特公司。

彼得史蒂文斯汽车设计迈凯轮
彼得史蒂文斯

他是80年代的莲花的首席设计师,他重新设计了ESPRIT和设计的莲花elan。他也落后于捷豹XJR-15的设计。然而,他最受欢迎的设计肯定是1993年发布的传奇迈凯轮F1超级牌。

多年来,他为宝马(BMW)、Prodrive、威廉姆斯(Williams)和丰田(Toyota)等品牌提供咨询。从2005年开始,他一直担任Mahindra & Mahindra的设计顾问总监。马辛德拉XUV500 SUV设计深受他的影响。

7)克里斯手镯

生:1956
国家:美国
品牌的影响:菲亚特,欧宝宝马
受欢迎的设计:宝马6系(E63)、宝马Z4系(E85)、7系(E65)、5系(E60)、X6

Chris Bangle是一位美国设计师,众所周知的是制造有争议的设计。克里斯班德出生于俄亥俄州,在威斯康星州长大。

手镯从加州艺术中心设计学院开始他的设计教育,在那里他获得了科学学士学位。之后,他在威斯康星麦迪逊大学(Madison University)获得了工业设计硕士学位。

宝马汽车设计师Chris banger
克里斯手镯

手镯的职业生涯始于1981年的欧宝,一直持续到1985年。在那里,他设计了自己的第一辆汽车——小欧宝。然后他在1985年到菲亚特工作,在菲亚特熊猫和菲亚特Coupe在1993年发布。

1993年,克里斯搬到了BMW,在那里他设计了他最讨论的工作,这些工作受到影响的完全阵容,包括SEDans和X3,X5和X6在SUV中的1,3,5和7系列。更不用说流行的宝马跑车Z4 E85和吉娜概念。

2009年,克里斯手镯离开了宝马开始他的设计咨询公司Chris Bangle Associates。

8)Shiro Nakamura

生:1950
国家:日本
品牌的影响五十铃、尼桑、Infinity、通用
受欢迎的设计:日产370Z, GTR, Leaf, Cube

中村Shiro是日本最好的汽车设计师之一,由于他的创意,他被称为“手指”。目前,他是日产汽车有限公司的副总裁兼首席创意官。

Shiro Nakamura Nissan Gtr Designer
Shiro Nakamura.

Shiro Nakamura毕业于日本东京武藏野艺术大学的工业设计艺术学士学位。他进一步增加了加利福尼亚帕萨迪纳的交通工具学士学位,并享受了区别。

他的一些着名的创作包括日产Altima,370z,立方体,叶,穆拉诺和GT-R.。对于无限范围,他在Infiniti M,G和FX上工作。

9)亨利克·菲斯克

生:1963
国家:丹麦
品牌的影响:宝马,福特,阿斯顿马丁,菲斯克
受欢迎的设计:宝马Z8,阿斯顿Vantage V8,特斯拉Model S,菲斯克Karma

Henrik Fisker是一位丹麦汽车设计师出身的企业家,现居住在加州。和大多数汽车设计师一样,亨里克在很小的时候看到玛莎拉蒂博拉(Maserati Bora)时也被汽车设计的缺陷所困扰。

对于正规教育,1989年,他毕业于瑞士艺术中心艺术中心的运输设计学位。

Henrik Fisker Karma汽车设计师
Henrik Fisker.

亨里克的设计生涯始于1989年的宝马,他的第一个项目是E1电动概念车。在宝马,他设计了Z8等车型,以及1999年发布的X5 SUV。

2001年,菲斯克离开宝马,成为阿斯顿马丁的设计总监。他让阿斯顿马丁DB9生产就绪,并设计了2005年阿斯顿马丁Vantage V8。在福特,他设计了谢尔比GR-1概念车。

2005年,他开始创业,创立了Fisker Coachbuild。2007年,特斯拉还接受了他的服务,设计了Model S电动轿车的最初概念。

然后,Henrik与量子技术合作,启动Fisker汽车并发布了未来派Fisker Karma电动跑车。

10)弗兰克·斯蒂芬森

生:1959
国家:美国
品牌的影响:迷你,菲亚特,法拉利,玛莎拉蒂,迈凯伦
受欢迎的设计:Mini Cooper, Ferrari F430, Fiat 500, McLaren P1

Frank Stephenson自童年以来一直对摩托车感兴趣,并且在摩托车越野赛中也竞争专业。这种激情导致他在加利福尼亚艺术设计中心研究汽车设计。

他于1986年毕业,在科隆的福特设计工作室开始了他的职业生涯,在那里他负责护航RS科斯沃斯赛车的特色,包括大尾翼。

弗兰克斯蒂芬森汽车设计师迈凯轮p1
弗兰克斯蒂芬森

之后他去了宝马,和他们一起工作了11年。他在那里谈论最多的工作是重新设计的2001款迷你掀背车。

2002年,Stephenson离开了BMW成为法拉利 - 玛莎拉蒂概念设计和发展的主任。在法拉利,他设计了玛莎拉蒂MC12和法拉利F430。在那里,他还忽略了Pininfarina在Ferrari 612 Scaglietti,Maserati Quattroporte和Granturismo的工作。

2005年,法拉利的母公司菲亚特给了他重建菲亚特品牌的任务。在菲亚特,他设计了Punto和Bravo,并生产了菲亚特500。

2008年,斯蒂芬森离开菲亚特,到迈凯轮担任设计总监一职,他设计了迈凯轮P1、650、570和P14概念车,后来被命名为720S。读他的CarandDriver面试

外观美学是一辆你可以与任何人共享的汽车。所以说,汽车设计师的工作受到了更多的人的评判,这并不是错的。世界上一些最优秀的汽车设计师来自意大利,但现在的设计师是真正全球化的。如果你认为我们从这个列表中漏掉了你最喜欢的汽车设计师,请在评论中告诉我们。

还看到:下一代高速公路

Siddharth Sharma的最新帖子(华体会IM体育 )
【总:3.平均:4.7/ 5]
总结
10位最具标志性的汽车设计师
文章名
10位最具标志性的汽车设计师
描述
汽车设计师是艺术家,可以成就一个品牌,也可以毁掉一个品牌。我们将讨论谁是有史以来最具影响力的汽车设计师。
作者
出版商名称
hth登录
出版商的标志

哈斯。沙玛

悉达多一直对汽车和自行车充满热情。他是那种总是把最新的汽车杂志放在书包里的孩子。他有一个梦想——成为一名职业赛车手。最后,在2012年,他发现自己作为一个新手赛车手在马球R杯全国赛车锦标赛。随着时间的推移,他不得不重新调整风帆,并开始从事汽车新闻工作,继续享受有轮子的机器。

我们和我们的合作伙伴分享您使用本网站的信息,以帮助改善您的体验。