发动机ECU重新映射常见问题解答;你应该这样做吗?

汽车爱好者总是在寻找更快的方式让他们的汽车。在开始拯救一堆性能部分之前,也许您应该首先查看ECU Remaping。

通过刷新/重新拍摄ECU,可以解锁的股票汽车中有很多潜力。在最新一代的涡轮增压赛中,这种收益更加突出,因为可以轻松提高涡轮增压值。

引擎重新映射

此外,如果您确实决定购买像排气,中间冷却器,进气歧管等的性能部件,则需要重新映射ECU以使这些新的硬件兼容并实际帮助原因。但你应该重拍你的车吗?是否有发动机损坏的风险?让我们找出:

什么是引擎重新映射?

现在几乎所有现代汽车都有一个ECU(发动机控制单元),可以控制发动机的行为方式。将其视为运行操作引擎的计算机。该软件也称为地图(在ECU中写入的一组指令)。

ECU从传感器输入并处理它以提供输出。

汽车制造商使这张地图能够牢记可靠性,排放规范,驾驶能力和燃料质量。这通常意味着这些ECU图是非常保守的,并且可以通过上传新地图从相同的发动机中提取更多的电力。在股票ECU上上传新地图的此过程称为Remaping或Reftrashing。

更不用说,汽车制造商还刻意地刺激了较低的变体和模型的发动机。这在使用相同的发动机的不同变体和汽车模型之间产生功率差异。

我可以重新绘制多少功率?

没有固定百分比可以通过重新映射获得,因为一些引擎比其他引擎更潜力。由于公司走向较小的发动机,最新的发动机主要是涡轮增压。

汽车爱好者皱眉上,因为涡轮增压车听起来不错,电力输送不是线性的,而RPM Redline也会降低。然而,涡轮增压车是一个希望重拍他们的汽车的祝福。除非有人为自然吸气的汽车增加了性能零件,否则它不会再换报来获得很多东西。另一方面,一辆涡轮增压型汽车可以开始制作大约25%的功率,只需一个带有第1阶段地图的渐进式ECU。

对于大多数调整公司来说,第1阶段不需要任何额外的性能部分。第2阶段,第3阶段和第4阶段需要额外的部件,如中间冷却器,自由流动排气,进气歧管,更大的空气箱,空气过滤器等。学:什么是直管排气,你应该得到它吗?

Revo Stage 1 Dyno Sheet Octavia Rs
Revo Stage-1 Dyno表为Octavia卢比2.0TSI

作为示例,第1阶段Revo Remap要求,2018 Skoda Octavia RS(230PS和350nm)可以使313-330 PS功率和434nm至488nm的扭矩。

在我的经验中,VAG(大众,奥迪,斯柯达,保时捷,兰博基尼,座椅)汽车有很多重新映射潜力。通常,第1阶段调整足以满足您的饥饿感。此外,它们非常接受硬件附加组件。更不用说,几家调整公司已经为其设计了售后售后零件。这包括一个中间冷却器,更大的涡轮机,增压器套件,进气,排气系统,升级的注射器,甲醇注射等

点击下面的图片查看调优框价格⇓

重新绘制燃油效率的影响吗?

如果您的优先级更大,则重新映射后燃油效率将下降。燃烧发动机的整个点覆盖在燃料内部存储到动力中的能量。因此,更多的功率意味着需要更多的燃料。

也就是说,一些调整公司还提供提高燃油效率的地图。现在,这些燃油效率缺口可能无法提供额外的电力。事实上,调优公司还可提供可切换地图。在汽车中安装了一个额外的按钮,可用于在地图之间轻弹驾驶和提取最大燃料里程的地图。

引擎重新映射成本是多少?

重新映射汽车的成本在不同的调整公司之间变化。第1阶段ECU REMAP可以花费300美元至800美元之间的任何地方。然而,请记住,不同的调整公司有不同的地图,您应该与一家信誉良好的公司一起使用。

有一种好方法和致电汽车的糟糕方式。经验丰富的调谐器真正花费额外的时间和精力来制作一个良好的电力并使汽车可靠的地图。除了电力外,还有其他一些要检查的东西。这包括城市驾驶能力,节流响应,部分油门巡航和电力输送。

只是查看调谐器宣传的数字不显示地图的整个图片。在购买之前,最好在理智之前驾驶已经调整的车。如果这是不可能的,那么互联网上有很多论坛,您可以询问已经运行该地图的人。有些调谐器还可以选择恢复到原始文件和完全退款,如果您不喜欢新地图(如果在几天内通知)。如果他们提供此计划,请事先询问您的调谐器。

是的,如果你不喜欢Refapped汽车,你可以随时回到库存地图。在刷新汽车之前,请将调谐器保存在他的计算机中的股票ECU文件。此外,请确保您保留该股票的副本。

你可以自己重拍你的车吗?

你把你的车带到一个调谐器,他几分钟就上传了地图。调音必须很容易吗?好吧,有很多进入它。

创建地图:整个过程的最困难部分是制作正确的地图(软件文件)本身。其中一些最大的调整公司将数百万美元投入购买设备,如Dyno,调整工具,计算机,各种传感器等。经验丰富的调谐器然后逐个将地图参数更改为一个,同时监控进度。华体会全站客户端

这一切都需要很多时间。此外,随后将在具有不同气候,交通状况和不同驱动因素的现实世界条件下进行调谐地图。只有在精炼后才会为零售发布。是的,一些调谐器确实削减了角落,正在寻找快速简便,但经验丰富的调谐器正常做事,这需要时间和金钱。

dyno调整重拍
Dyno Tuning是创建自定义地图的第一阶段。

上传地图:如果您有正确的读写ECU文件,这是您可以做到自己的部分。大多数本地调谐器(分销商)都没有真正创建地图文件。他们只是投资适当的工具来上传他们从主调谐器购买的ECU华体会全站客户端文件。

阅读和编写E华体会全站客户端CU文件的这些工具非常昂贵(约4000美元)。如果您没有开始自己的调整业务,那么投资这些工具并没有意义。华体会全站客户端这些工具的一些例子 - Alientech 华体会全站客户端Kess V2,Alientech Ktag,CMD闪光灯和MPPS。

现在,市场上有许多克隆刷新工具可在原始工具的一小部分中占用。华体会全站客户端然而,如果你不幸,他们就会有风险,你可能最终会煎炸你的ecu。这些克隆工具通常不会提供华体会全站客户端完整功能,如果出现问题,则没有官方支持。

如果您真的认真地了解ECU调整并创建自己的自定义ECU文件,那将需要很多努力和时间。您需要投资一些工具和辅导。华体会全站客户端如今有许多在线资源,您可以在那里了解有关发动机调整的更多信息。但是,是的,一切都不会是玫瑰色,事情可能会破裂,发动机可能会爆炸,有几个ECU可以炒。但这是掌握ECU调整的工艺的成本。我真正推荐的一个在线资源是HPacademy.ECU调音课程。结帐这个调谐VW高尔夫R的视频:

重新映射以长期损害发动机吗?

通过调整您的汽车以获得更多的电力,您将推动卡制造商创建的界限。如果您在更加努力并提取更多的电源,当然,它将更多地强调组件。在创建ECU文件时,一名良好的调谐器会在创建ECU文件时保持可靠性(有时甚至放弃少匹马以获得可靠性)。

您不能指望调谐轿车作为股票汽车可靠。也就是说,可靠性是一个相对术语。对于某些人来说,在拖曳杆上运行而不吹掉他们的发动机可靠。虽然常规爱好者仍然希望享受至少10万英里。

别担心,如果你用大规模分布式声誉扣除的REMAP,你的车不会因为REFAPT-refaped汽车而崩溃,如果没有任何问题,很多调整车已经在300,000英里完成了300,000英里。事实上,一些调整公司还为他们的工作提供保修(有些则可以将其作为一种选择)。

调谐汽车的服务间隔应该是什么?如果您正在运行调谐汽车,则应使服务间隔更短。因此,如果您的手册每10,000英里服务为汽车服务,则您将在5000英里左右完成。有些人可能会说这么短的服务间隔是不必要的,但我更愿意为安心来做。也使用燃料系统定期清洁剂。您不想通过调谐引擎运行质量不好。

ECU将重新绘制保修吗?

通过术语和条件,是的,Remapping汽车将无效保修。也就是说,当您用于保修索赔时,您的经销商甚至可能甚至都不知道您的车被重新映射;除非他真的在诊断工具中仔细仔细观察。

汽车经销商将始终试图寻找否认您的保修索赔的方法,因此如果技术人员发现您的车被重新映射,那么您就无法对此做任何事情。

我希望我能够清除一些关于发动机重新映射的疑虑。发动机调音是一款可以收获大马力和膏药脸上的笑容。

在翻盖上,它也可以导致头痛是错误的。确保您选择信誉良好的发动机调整公司以刷新您的ECU。是的,他们可能比其他人更敏捷,但是为了回报,你可以获得可靠的性能和高枕无忧。

还阅读:电源VS扭矩;什么更好?

Siddharth Sharma的最新帖子华体会IM体育
[全部的:4.平均数:5./ 5]

Siddharth Sharma.

Siddharth一直对汽车和自行车充满热情。他是那种总是在他的学校包里有最新的汽车杂志。他有这个梦想 - 成为一个专业的赛车司机。最后,在2012年,他发现自己是在波罗·卢比国家赛车锦标赛中作为新秀司机的赛车。随着时间的推移,他必须重新调整帆,进入汽车新闻,继续在车轮上享受机器。

我们和我们的合作伙伴共享有关您使用本网站的信息,以帮助提高您的体验。