辛烷值助推器有效吗?我们的前5个建议

辛烷值助推器是销售最多的燃料添加剂之一。而且有很多原因您也想在车辆中使用它们。如果正确使用,辛烷值助推器可以降低发动机损坏的风险,同时还可以使发动机运行更好。我们将在下面详细讨论它们。

为什么辛烷值很重要?

你需要记住一个低热量和压力下的低辛烷燃料点燃。一个高辛烷燃料对热和压力更具耐药性。爆炸中堆积的能量在低辛烷值和高辛烷值之间不会发生变化。但是,如果我们可以更紧密地压缩空气,然后点燃燃料,爆炸将会更大。

当较小的引擎需要更多电源时,我们想做这件事。例如,涡轮增压高压发动机会喜欢高辛烷值汽油。

您应该加辛烷值助推器吗?

添加助推器可以使您的车辆受益,也可能无能为力。这取决于发动机的压缩比。如果找不到高辛烷值的气体,则只有高压发动机将受益于常规气体。

道路上的大多数车辆都不使用高压缩发动机。但是,面向性能的汽车和摩托车将具有高压缩发动机。

现在,如果您将低辛烷值的燃料放在高压发动机中,并且找不到辛烷值助推器,建议您不要在发动机上付出太多负载。因为,如果您将踏板放在金属上,则可能必须处理发动机敲击。

将辛烷值助推器倒入汽油箱中

发动机敲击只是燃料的早期爆炸。这可能会损坏发动机,因为早期爆炸会给发动机带来很多压力。想象一下,活塞仍在向上运动时引爆的燃料。

但是,几乎所有汽车都配备了为此内置的安全系统。这就是称为敲击控制系统。每当它检测到敲击或刺激时,点火正时都会阻碍。这有助于使用低辛烷值燃料更好地运行发动机,但是您确实会失去一些马力。也就是说,您可能不会在日常通勤中注意到这种损失。知道您是否应该使用喷油器清洁剂

谁不应该使用辛烷值助推器?

如果您尚未修改引擎,则最好推荐车主的车辆手册。如果您的车辆旨在在常规的87辛烷值燃料上运行,则添加高级燃料不会使发动机运行更好。它不会伤害引擎,但也不会帮助。

使用辛烷值助推器的危险

不同品牌的辛烷值助推器使用各种不同的化合物来增加辛烷值的燃料数量。有些化学物质可能无法与您的发动机相处,并且可能会长期使用。

例如,使用MMT(甲基环丹迪二烯基三卡苯子)的辛烷值助推器会损坏车辆的催化转化器。对于没有催化转换器的赛车,这并不关心。同样,锰是一种公认​​的神经毒性,因此使用MMT是高度灰心的。

值得庆幸的是,我们有许多选择。我们推荐下面最好的选择。这些是对发动机安全的测试和测试产品。

市场上最好的辛烷值助推器:

皇家紫色马克斯

在此列表中,Royal Purple Max Boost提供了辛烷值评级最大的颠簸。它可以将辛烷值提高到30点。

它通过成为MMT形成的辛烷值助推器来获得这种优势。现在,如前所述,该MMT是一种有毒化学物质,对环境不利。实际上,它被禁止用于街车。

这就是为什么大多数MMT配制产品都具有标签上提到的“赛车公式”的原因。MMT辛烷值助推器的最大骗局是,它可能会在长期内损坏车辆的催化转化器。虽然,该公司表示,这是安全的催化转换器,但是如果您有库存OEM排气系统,我们不会推荐您该产品。

K&N性能+

K&N在售后mod上是一个可信赖的美国品牌。这种添加剂通过足够增加辛烷值来减少早期爆炸。除此之外,它还清洁了燃油系统。

您可以在库存车辆中使用它,因为它可以安全,可用于催化转型器和O2传感器。一个16盎司的瓶子非常适合处理18加仑的燃料。

卢卡斯石油辛烷值助推器

如果您需要辛烷值的助推器而没有太多思考,那么卢卡斯油就不会出错。该产品对于O2传感器,催化转化器和涡轮增压器是安全的。您可以在注射燃料或化油器发动机中使用它。15盎司的瓶子非常适合处理25加仑燃料。

STP辛烷值助推器

STP制作各种添加剂,并让客户保证他们的东西。这个辛烷助推器没有什么不同。它可以清洁燃油系统,并减少发动机敲击。

瓶装设计与无盖气系统兼容。

克洛茨高辛烷值助推器

无铅燃料仅在1970年代才引入,它很快就成为了全球规范。在此之前,使用铅来提高辛烷值,并为气体提供润滑性。这使车辆的内部机制保持良好状态。

克洛茨使用四乙基铅替代品为了碰撞辛烷值,还可以增加润滑性。它可以将辛烷值提高到最多10个数字。这种增加的润滑性使其成为用于在铅燃料上运行的旧汽车的绝佳辛烷值助推器。

它还有助于保存汽油长达16个月。如果您的车辆长时间存放,这是一件好事。它通过吸收燃料系统的水分来做到这一点。

对于那些在辛烷值助推器中寻找汽油稳定剂品质的人来说,这是一个不错的选择。

辛烷值助推器可以损坏引擎吗?

如果您遵循标签上提到的使用说明,那么您应该没问题。但是,如果您在很少的燃料中倒太多辛烷值,那么您可能会遇到一些问题。但是,如果您的车辆需要高辛烷值燃料,但使用低辛烷值燃料,则可能会因敲击或提早爆炸而损坏发动机。

辛烷值助推器会损坏O2传感器和催化转化器吗?

是的,使用MMT(化合物)的辛烷值助推器会损坏O2传感器和催化转化器。这就是为什么在基于MMT的辛烷值助推器上,您会发现标签上提到的“仅用于比赛”的原因。但是,没有MMT,市场上有很多选择。

Siddharth Sharma

悉达多一直对汽车和自行车充满热情。他是那种经常在书包里拥有最新的汽车杂志的孩子。他有这个梦想 - 成为一名专业赛车司机。最终,在2012年,他发现自己是马球杯国家赛车冠军赛的新秀车手。随着时间的流逝,他不得不重新调整帆,并进入汽车新闻业,继续在车轮上享用机器。

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